四川在线广元消息（袁茹莉）9月3日，广元举行第二场解读中国共产党广元市第八次代表大会精神解读新闻发布会。

近年来，广元市全国性综合交通枢纽加快建设，广元作为四川北向物流大通道的地位日益巩固，已建成四川重要的次级铁路枢纽、八个重点水运城市之一。

发布会上，广元市商务局局长刘强提出，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道上升为国家战略，为广元加快发展现代物流业提供了重大战略机遇。

如何利用好这些有利条件?本次党代会给出了答案。

优化“一港三园多点”的物流发展新格局。深入推进交通与物流融合发展，加快建设铁路物流港、公路物流园、航空物流园、广元港物流园和县区物流发展公共分拨点，建成广元动车运用所、进出口商品加工贸易基地、大型区域物流分拨中心等项目。

积极融入国际物流通道体系。按照“立足川东北、融入成渝、辐射西部、联通欧洲东盟”的发展思路，加快建设中欧班列组货基地，加强与成都青白江国际铁路港、重庆西部现代物流园，北部湾港区联动合作，打造北连中欧班列国际物流大通道、南接西部陆海新通道、东贯长江黄金水道的国际物流通道体系。

大力推进多式联运发展。加快公铁水空多式联运发展，构建能力匹配的集疏运通道，配备现代化的中转设施，实现货运换装“无缝衔接”，切实降低物流成本。重点推进以铁路为骨干的多式联运集群发展，适时开行广元至成都、重庆的铁水联运班列、广元港至万州港集装箱城际货运班列。

加快构建城乡高效配送体系。整合商务、供销、邮政、农业农村等部门资源和镇村服务站点、便民服务站点、电商服务站点等现有公共服务资源，加快建立县、乡、村三级物流配送体系，形成层级合理、规模适当、需求匹配的城乡配送网络体系。依托国家、省级电子商务进农村示范项目，实施“电商+物流”协同发展，引导城乡物流网络向农村延伸，着力解决物流配送“最先一公里”。

培育壮大物流企业主体队伍。积极推进物流企业空间聚集、行业信息聚集和物流运营环节整合聚集，培育壮大市场主体，鼓励物流新技术应用与绿色物流发展，引导行业资源整合，构建流程衔接、标准统一和互补性强的现代物流生态圈，实现物流集群化发展，到2025年，力争培育10家以上国家A级物流企业。